Im Herbst 1916 entwickelte Ing. Julius v. Berg bei der Fa. Aviatik diesen ersten Doppeldecker-Jagdeinsitzer der Monarchie, der zunächst von einem 160 PS Austro-Daimler angetrieben wurde. Der Prototyp wurde bei der Fa. Aviatik gebaut und der Erstflug erfolgte am 16.Okt. 1916. Nach einem nur kurzen Flug endete die Landung von Ferdinand Konschel mit einem Bruch, bei der der Pilot getötet wurde. Verbesserungen und Umbauten führten zu dem meistgebauten kuk Jagdflugzeug bis Kriegsende.
Gebaut in den Serien mit verschiedenen Motoren von 160 - 225 PS. bei Lohner, Aviatik, M.A.G., Thöne & Fiala, Ungarischen Lloyd und bei W.K.F.
Erstes in Österreich-Ungarn konstruiertes und in Serie hergestelltes Jagdflugzeug. Von den 1097 bestellten Flugzeugen wurden insges. 681 Stück an die Luftfahrtruppe abgeliefert.
Der Historische Flugzeugbau Austria verfügt über die Original-Konstruktionszeichnungen zum Aviati D I (Berg) Jagdflugzeug in den Serien Typ 37 + 38 (C I+ D I) sowie Serie 38 + 138. Kopien können erworben werden.
Der Historische Flugzeugbau Austria übernimmt keine Haftung beim Bau eines flugfähigen Apparates nach den Originalplänen der Fa. Aviatik bzw. Lohner. Die Kosten der Baubegleitung (LBA), Statik und Kontrollen gehen zur Gänze an den Erbauer des Flugzeuges.
Hi - great site! How to I get the Aviatik (berg) D1 drawings list below?
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